1과목: 항공역학
1. 온도가 섭씨 0도인 고도 약 2300m에서 비행기가 825m／s로 비행할 때의 마하수는 약 얼마인가?(단, 음속 
, C0331.2m/s )
- 2.0
- 2.5
- 3.0
- 3.5
2. 수평등속도 비행을 하던 비행기의 속도를 증가시켰을때 그 상태에서 수평비행을 하기 위해서는 받음각은 어떻게 하여야 하는가?
- 감소시킨다.
- 증가시킨다.
- 감소하다 증가시킨다.
- 변화시키지 않는다.
3. 다음 중 고속 비행시 턱 언더(tuck under)현상을 수정하기 위해 장치된 계통은 무엇인가?
- 고속 트림머(high speed trimmer)
- 밸런스 트림머(balance trimmer)
- 조정 트림머(control trimmer)
- 마하 트림머(mach trimmer)
5. 해면 고도에서의 표준대기상태에 대한 값으로 옳은 것은?
- 중력 가속도는 32.2m/s2으로 한다.
- 해면 고도에서의 온도는 15℃이다.
- 해면 고도에서의 밀도는 0.3kg/m8이다.
- 해면 고도에서의 압력은 760cmHg이다.
6. 다음 중 아음속흐름에서 날개의 총 항력으로 옳은 것은?
- 유도항력 － 형상항력
- 유도항력 ＋ 형상항력
- 마찰항력 － 조파항력
- 마찰항력 ＋ 조파항력
7. 비행기 속도가 2배로 증가했을 때 조종력은 어떻게 변화하는가?
- 1/2로 감소한다.
- 1/4로 감소한다.
- 2배로 증가한다.
- 4배로 증가한다.
8. 다음의 제원 및 성능을 가진 프로펠러 비행기의 항속 거리는 약 몇 Km인가? (단, 프로펠러 효율 η＝0.7, 연료무게：5000kg, 연료소비율：0.25kg/HPㆍ h, 이륙무게：11300Kg 양항비 (CL)/(CD)＝7.0)
- 2502
- 3007
- 3514
- 4005
9. 항공기 이륙거리를 줄이기 위한 조건으로 가장 관계가 먼 내용은?
- 항공기의 무게를 가볍게 하여 이륙거리를 단축시킨다.
- 플랩과 같은 고양력 장치를 사용하면 양력이 증가하여 이륙거리가 단축된다.
- 기관의 추력을 작게하면 이륙 활주 중 가속도가 크게 되어 이륙거리가 단축된다.
- 맞바람을 받으면서 이륙하면 바람의 속도만큼 한공기의 속도가 증가하여 이륙거리가 짧아진다.
10. 에어포일(Airfoil) “NACA 23012"에서 숫자 ”3“ 이 의미하는 것은?
- 최대캠버의 크기가 시위(chord)의 15％이다.
- 최대캠버의 크기가 시위(chord)의 30％이다.
- 최대캠버의 위치가 시위(chord)의 15％이다.
- 최대캠버의 위치가 시위(chord)의 30％이다.
11. 다음 중 마찰항력에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 점성 유체 속을 이동하는 물체의 표면과 유체 사이에 생기는 항력
- 점성 유체 속을 이동하는 물체의 내부와 외부 사이에 발생하는 항력
- 흐름이 물체 표면에서 떨어져 하류 쪽으로 와류를 발생시켜 생기는 항력
- 흐름이 물체 표면에서 붙어 상류 쪽으로 와류를 발생시켜 생기는 항력
12. 헬리콥터 구동 계통에서 자유 회전장치(Free-wheeling Unit)의 주목적으로 옳은것은?
- 주 회전날개 제동장치를 풀어서 작동일 가능하게 한다.
- 기관이 정지되거나 제한된 주 회전날개의 회전수 보다 느릴때 주 회전날개 와 기관을 분리한다.
- 시동 중에 주 회전날개 깃의 굽힘응력을 제거한다.
- 착륙을 위해서 기관의 과회전을 허용한다.
13. 비행속도가 300m/s인 항공기가 상승각 30°로 상승 비행시 상승률 즉, 수직 방향의 속도는 몇 m/s인가?
- 100
- 150
- 150√3
- 200
14. 헬리콥터가 V1 속도로 전진 비행시 조종사 오른쪽에 위치한 전진하는 회전날개에서 발생하는 양력은? (단, 회전날개는 원주속도 V2로 회전한다.)
- V1 ＋ V2 에 비례
- (V1＋V2) 2에 비례
- (V1－V2) 에 비례
- (V1－V2) 2에 비례
15. 공기를 강체로 가정하여 프로펠러를 1회전시킬 때 전진하는 거리를 무엇이라 하는가?
- 유효 피치
- 기하학적 피치
- 프로펠러 슬립
- 프로펠러 피치
16. 항공기가 기관이 정지한 상태에서 수직강하하고 있을 때 도달할 수 있는 최대속도를 종극속도라 한다.종극속도는 어떠한 상태에 이를 때의 속도를 말하는가?
- 항공기 양력과 항력이 같은 경우
- 항공기 총중량과 항공기에 발생되는 항력이 같아지는 경우
- 항공기 양력의 수평분력과 항력의 수직 분력이 같은 경우
- 항공기 총중량과 항공기에 발생되는 양력이 같은경우
17. 다음 중 비행기의 안정성과 조종성에 관한 설명으로 가장 옳은 것은?
- 안정성과 조종성은 상호간에 정비례한다.
- 정적안정성이 증가하면 조종성도 증가된다.
- 비행기의 안정성은 크면 클수록 바람직하다.
- 안정성과 조종성은 서로 상반되는 성질을 나타낸다.
18. 음속을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, K는 비열비, R은 공기의 기체상수, g는 중력 가속도, T는 공기의 온도이다.)
-
CBT문제은행AI2023-04-18 02:19
음속은 공기의 온도, 비열비, 기체상수 등의 변수에 의해 결정된다. 따라서, 올바른 식은 "
" 이다. 이 식은 기체상수 R과 공기의 온도 T, 비열비 K를 이용하여 음속을 계산하는 식이다.
19. 프로펠러에 의해 형성되는 프로펠러 주위에서 공기흐름에 의해 구성되는 유관(stream tube)의 단면적 형태는?
- 점점 증가하다가 감소한다.
- 점점 감소하다가 증가한다.
- 점진적으로 증가한다.
- 점진적으로 감소한다.
20. 비행기의 가로안정에서 날개는 가장 중요한 요소이다.가로안정을 유지시키는 가장 좋은 방법은?
- 날개의 캠버를 크게 한다.
- 날개에 쳐든각(dihedral angle)을 준다.
- 날개의 시위선을 최대로 한다.
- 밸런스 탭(balance tab)을 장착한다.
2과목: 항공기관
21. 이상적인 오토사이클(Otto Cycle)기관에서 열효율 η를 나타내는 식은? (단, r=압축비, k=비열비 
이다.)
22. [그림]은 어느 기관의 이론 공기 사이클이다. 어느 기관의 사이클인가? (단, Q는 열의 출입, W는 일의 출입을 표시한다.)
- 2단 압축 브레이튼사이클
- 과급기를 장착한 디젤사이클
- 과급기를 장착한 오토사이클
- 후기연소기(After burner)를 장착한 가스터빈 사이클
23. 비행속도가 V(ft/s), 회전속도가 N(rpm)인 프로펠러의 경우 프로펠러의 유효 피치(Effective Pitch)를 맞게 표현한 것은?
- 유효피치
- 유효피치
- 유효피치
- 유효피치
-
CBT문제은행AI
2023-04-18 02:22
프로펠러의 유효 피치는 실제로 프로펠러가 이동하는 거리를 나타내는 값으로, 프로펠러의 회전속도와 비행속도에 따라 달라진다. 따라서 유효 피치는 다음과 같이 계산된다.
유효피치 = (V / N) x 60
보기 중에서 유효피치
가 정답이다. 이유는 이 식에서 V/N의 값이 클수록 유효 피치가 작아지기 때문이다. 따라서 회전속도가 높고 비행속도가 낮은 경우에는 유효 피치가 작아져야 한다. 이를 보면 유효피치 가 가장 적절한 답이다.
24. 정속프로펠러(constant speed propeller)가 장착되어 있는 경우 부가적으로 요구되는 계기는?
- 엑스허스트 어날라이저(exhaust analyzer)
- 프로펠러 피치게이지(propeller pitch gage)
- 매니폴드 프레셔 게이지(manifold pressure gage)
- 실린더 베이스 템퍼레이쳐 게이지(cylinderbase temperature gage)
25. 왕복기관의 지시마력은 어떻게 구하는가?
- 동력계로 측정한다.
- 이론 마력으로 구한다.
- 프로니 브레이크(prony brake)를 이용한다.
- 지압선도(indicator diagram)를 이용한다.
26. 터빈 노즐 다이아프램(nozzle diaphragm)의 주목적은 무엇인가?
- 가스의 속도 증가
- 가스의 속도 감소
- 연소실 주위에 공기를 흐르게 하는 것
- 가스의 압력 증가
27. 가스터빈 엔진의 작동 점검시 드라이 모터링점검 (Dry Motoring Check)은 어느 때 수행하는가?
- 연료계통의 부품교환 후
- 윤활계통의 부품교환 후
- 배기계통의 부품교환 후
- 점화계통의 부품교환 후
28. 가스 터빈 기관의 연소용 공기량은 일반적으로 연소실(combustion chamber)을 통과하는 총 공기량의 몇％정도인가?
- 25
- 50
- 75
- 100
29. 항공기 기관의 오일필터가 막혔다면 어떤 현상이 발생하는가?
- 엔진 윤활계통의 윤활 결핍현상이 온다.
- 높은 오일압력 때문에 필터가 파손된다.
- 오일이 바이패스 밸브(bypass valve)를 통하여 흐른다.
- 높은 오일압력으로 체크밸브(check valve)가 작동하여 오일이 되돌아온다.
31. 터보 팬 엔진의 바이패스 비(Bypass Ratio)란?
- 2차 공기량/1차 공기량
- 1차 공기량/2차 공기량
- 1차 공기량/전체 공기량
- 2차 공기량/전체 공기량
32. 왕복기관의 점화시기를 점검하기 위하여 타이밍라이트(timing light)를 사용할 때, 마그네토 스위치는 어디에 위치시켜야 하는가?
- BOTH
- OFF
- LEFT
- RIGHT
33. 이륙 또는 고고도 비행시 왕복 엔진의 출력을 최대로 하기 위하여 흡기 압력을 대기압 이상 압력으로 유지시켜주는 장치는?
- 다기관(Manifold)
- 애프터버너(Afterburner)
- 캬뷰레터(Carburetor)
- 슈퍼차져(Supercharger)
34. 외부 과급기(external supercharger)를 장착한 왕복엔진의 흡기계통 내에서 압력이 가장 낮은 곳은?
- 기화기 입구
- 흡입 다기관
- 과급기 입구
- 드로틀 밸브 앞
35. 터보제트기관에서 추력 비연료 소비율을 나타내는 식으로 가장 적합한 것은? (단, Wf: 연료의 중량유량, Fn: 기관의 진추력이며, 단위 환산에 필요한 상수는 생략한다.)
-
CBT문제은행AI
2023-04-18 02:19
정답은 "
"이다. 이유는 추력 비연료 소비율은 기관의 추력(Fn)을 연료의 중량유량(Wf)으로 나눈 값이기 때문이다. 따라서 ""이 추력(Fn)을 연료의 중량유량(Wf)으로 나눈 값으로 가장 적합하다.
36. 성형엔진에서 마그네토(magneto)를 보기부(accessory section)에 설치하지 않고 전방 부분에 설치하는 가장 큰 이점은 무엇인가?
- 정비가 용이하다.
- 냉각 효율이 좋다.
- 검사가 용이하다.
- 설치 제작비가 저렴하다.
37. 1기압, 15℃인 공기를 1초당 100kg씩 흡입하여 10기압으로 압축하고, 연소실에서 발열량이 1200kcal/kg인 연료를 1초당 1.2kg식 소비하는 터보제트 기관이 있다. 이상적인 사이클 해석에 의하면 압축기 출구온도는 약 얼마인가? (단, 비열비 k는 1.4이다.)
- 139K
- 556K
- 656K
- 1440K
38. 팬 블레이드(Fan Blade)등의 저압 압축기(LowPressure Compressor)에 사용되는 금속재료는?
- 스테인리스 강(Stainless Steel)
- 내열 합금(Heat Resistant Alloy)
- 티타늄 합금(Titanium Alloy)
- 저 합금강(Low Alloy Steel)
39. 터빈 깃(BLADE)의 냉각방법 중 깃을 다공성 재료로 만들고 내부는 중공으로 하여[그림]의 화살표와 같이 차가운 공기가 터빈 깃을 통하여 스며 나오게 하는 냉각방법은?
- 대류냉각(convection cooling)
- 충돌냉각(impingement cooling)
- 증발냉각(transpiration cooling)
- 공기막냉각(air film cooling)
40. 다음 중 왕복기관의 출력에 가장 큰 영향을 미치는 압력은?
- 다기관 압력(MAP)
- 오일압력(Poil)
- 연료압력(Pfuel)
- 섬프압력(
)
3과목: 항공기체
41. 볼트의 식별에서 두부에 삼각형 부호가 있는 것은 무슨 뜻이며, 어떤 곳에 사용되는가?
- 일반공차 볼트로서 Engine mount 볼트로만 사용된다.
- 정밀공차 볼트로서 기체의1차 구조물에서만 사용된다.
- 정밀공차 볼트로서 반복운동과 진동을 하는 정밀 한 곳에 사용된다.
- 육각볼트로서 어떤 곳에나 다같이 사용된다.
42. 다음 보(beam)중에서 정역학적으로 정정구조인 것은?
-
CBT문제은행AI
2023-04-18 02:19
정역학적으로 정정구조인 보는 "
"이다. 이유는 이 보는 양쪽 끝점에서의 반력이 발생하며, 이 반력이 보의 중심점에서 서로 상쇄되어 제로가 되기 때문이다. 따라서 이 보는 외부하중에 대해 안정적인 구조를 가지고 있다.
43. 항공기의 무게중심(cㆍg)에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
- 무게중심은 항공기의 중앙을 말한다.
- 항공기가 이륙하면 무게중심은 없어진다.
- 제작회사에서 항공기를 설계할 때 결정되며 변하지 않는다.
- 무게중심은 연료나 승객, 화물 등을 탑재하면 변할 수 있다.
45. [그림]은 캔틸레버(cantilever)식 날개이다.B점에 있어서 굽힘 모멘트는 몇 in-lb인가?
- 2000
- 10000
- 100000
- 200000
46. 굽힘강도가 EI이고 길이가 L인 일정한 단면의 봉이 순수 굽힘 모멘트 M을 받을 때 변형에너지 식으로 옳은 것은?
-
CBT문제은행AI
2023-04-18 02:19
단면의 봉이 굽힘 모멘트 M을 받을 때 변형에너지는 1/2 * M^2 / EI * L이다. 따라서 정답은 "
"이다. 이유는 변형에너지 식에서 M^2이 분자에 있고 EI가 분모에 있으므로 EI가 클수록 변형에너지는 작아지게 된다. 따라서 EI가 큰 단면의 봉일수록 변형에너지는 작아지게 된다.
48. 1차조종면과 2차조종면이 직접 연결되어 있고, 1차조종면과 2차 조종면이 서로 반대로 작동하고 1차조종면에 의하여 비행기의 조종을 수행하는 경우 조종특성의 수정을 위한 탭은?
- 평형탭(Balance Tab)
- 스프링탭(spring Tab)
- 조종탭(Control Tab)
- 트림탭(Trim Tab)
49. 스크류(Screw)의 식별부호“NAS 144 DH-22"에서 DH는 무엇을 의미하는가?
- 재질
- 머리모양
- 드릴헤드
- 길이
50. 알루미늄이나 아연 같은 금속을 특수분무기에 넣어 방식 처리해야 할 부품에 용해분착시키는 방법을 무엇이라 하는가?
- 양극처리(ANODIZING)
- 메탈라이징(METALLIZING)
- 도금(PLATING)
- 본데라이징(BONDERIZING)
51. 손상된 판재의 리벳에 의한 수리 작업시 리벳 수를 결정하는 식으로 옳은 것은? (단, N:리벳의 수 L:판재의 손상된 길이 D:리벳 지름 1.15：특별계수 t:손상된 판의 두께 σmax : 판재의 최대인장응력 τmax ： 판재의 최대전단 응력이다.)
-
CBT문제은행AI
2023-04-18 02:19
답은 "
" 이다. 이유는 수리 작업시 리벳 수를 결정하는 식은 N = (L×σmax)/(2t×τmax) 이다. 이 식에서 L은 손상된 길이, σmax은 최대인장응력, t는 손상된 판의 두께, τmax은 최대전단 응력을 나타낸다. 따라서, 리벳 수를 결정하는 식에서는 손상된 판의 두께 t가 분모에 있으므로, 손상된 판의 두께가 증가하면 리벳 수는 감소한다.
52. 두께 0.051인치의 판을 1/4인치 굴곡반경으로 90° 굽힌다면 굴곡 허용량(Bend Allowance)은 약 몇인치인가?
- 0.342
- 0.433
- 0.652
- 0.833
53. 로드나 케이블에서의 운동방향을 바꾸어 주기 위하여 사용되는 것으로, 회전축에 관한 2개의 암을 가지고 있어 회전운동에 의해 직선운동의 방향을 바꾸어 주는 것은?
- 토크튜브
- 벨 크랭크
- 풀리
- 스웨이징
54. 올레오(OLEO) 완충장치에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 고무의 압축성을 완충한다.
- 작동유의 압축성을 완충한다.
- 공기 압축성과 작동유의 압축성을 완충한다.
- 압축성의 공기와 비압축성의 작동유가 orifice 를 통해 이동함으로써 충격을 흡수한다.
55. 항공기 V-n(비행속도－하중배수)선도에서 플랩등과 같은 공탄성에 의한 비행기의 위험을 피하기 위해서 제한하는 속도를 무엇이라 하는가?
- 실속속도
- 설계운영속도
- 설계순항속도
- 설계급강하속도
56. 세미모노코크 구조(Semimonocoque Constrution)에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 것은?
- 금속튜브 형태로 미사일 몸체에 주로 사용된다.
- 벌크헤드, 스트링거와 세로대 등으로 구성된다.
- 횡 방향과 길이 방향 부재의 부품으로 구성되어 있다.
- 응력의 대부분을 담당하는 구조 스킨(Structural Skin)으로 덮어져 있다.
57. 원형단면의 봉이 비틀림 하중을 받을 때 비틀림 모멘트에 대한 식으로 옳은 것은?
- 최대전단응력× 극관성모멘트÷ 단면의 반지름
- 전단변형도× 단면오차모멘트÷ 단면의 반지름
- 전단응력× 횡탄성계수÷ 단면의 반지름
- 굽힘응력× 단면계수÷ 단면의 반지름
58. 너트(NUT)에 대한 표시 기호가 다음과 같을 때 옳게 설명한 것은?
- “AN310"은 화이버 락킹너트(fiber lockingnut)를 나타낸다.
- “D"는 마그네슘 합금을 나타낸다.
- “5”는 직경으로 5／16인치를 나타낸다.
- “R"은 왼나사로 나사산이 인치당 32개있다.
59. 다음 중 페일 세이프구조(Fail Safe Structure) 방식이 아닌 것은?
- 백업 구조(Back - up Structure)
- 더블 구조(Double Structure)
- 리던던트 구조(Redundant Structure)
- 단순구조(Simple Structure)
4과목: 항공장비
61. 항공기 브레이크(Brake)계통에서 브레이크로 가는 압력을 감소시키고 유압유의 흐르는 양을 증가시키는 역할과 관계되는 것은?
- 셔틀밸브(Shuttle valve)
- 디부스터 실린더(Debooster cylinder)
- 브레이크 제어밸브(Brake control valve)
- 브레이크조절밸브(Brake Regulation valve)
62. 대형 항공기에서 객실여압(Pressurization) 장치를 설비하는데 고려되어야 할 내용과 가장 거리가 먼것은?
- 항공기 내부와 외부의 압력차
- 항공기 최대 운용 속도
- 항공기의 기체 구조 자재의 선택과 제작
- 최대 운용 고도에서 일정한 객실 고도를 유지
63. 항공계기의 색 표지에 대한 설명 중 틀린 것은?
- 녹색호선은 안전운용범위를 나타낸다.
- 붉은색 방사선은 최대 및 최소운용한계를 나타낸다.
- 흰색호선은 기화기를 장착한 항공기에만 사용된다.
- 노란색호선은 안전운용범위에서 초과금지까지의 경계 및 경고범위를 나타낸다.
64. 자기컴파스 오차(MAGNETIC COMPASS ERROR) 중 동적오차는 무엇인가?
- 반원차
- 사분원차
- 불이차
- 북선오차
65. 유압 계통에 사용되는 릴리프 밸브의 특성 중 압력 오버라이드(Over Ride)란 무엇인가?
- 릴리프밸브가 열려 있을 때 정격유량의 압력 변화
- 릴리프밸브가 닫쳐서 정격유량을 유지할 때까지의 압력변화
- 크래킹 압력에서부터 정격유량이 흐를 때 까지의 압력 변화
- 크래킹 압력(Cracking Pressure)에서부터 릴리프 밸브가 닫힐 때까지의 압력변화
66. 4극 랩결선(lap winding) 직류발전기는 4개의 병렬결선회전자(armature)를 갖고 있다.소요되는 브러시(brush)의 수는 몇 개 인가?
- 2
- 4
- 6
- 8
67. 대부분의 결빙은 대기 온도가 빙점에 가깝거나 약간 낮을 때에 발생된다. 다음 중 결빙발생 온도가 가장 높은 부분은?
- Wing Leading Edge
- Drain Master
- Carburetor
- Engine Inlet
68. 인버터의 작동에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 직류를 교류로 얻는데 쓰인다.
- 교류를 직류로 얻는데 쓰인다.
- 시동시 고전압을 얻는데 쓰인다.
- 축전지에서 전류가 역류되는 것을 막는다.
69. 바이메탈스위치형 화재탐지 계통의 열스위치는 일정한 온도에서 회로가 작동되는 열감지 유니트를 갖고 있다. 이 회로의 연결방식으로 다음 중 가장 적당한 것은?
- 스위치끼리는 직렬로, 스위치와 경고장치는 직렬로 연결한다.
- 스위치끼리는 병렬로, 스위치와 경고장치는 병렬로 연결한다.
- 스위치끼리는 직렬로, 스위치와 경고장치는 병렬로 연결한다.
- 스위치끼리는 병렬로, 스위치와 경고장치는 직렬로 연결한다.
70. [그림]은 선회 및 경사계를 나타내고 있다. 좌선회 외활 비행을 나타내고 있는 것은?
-
CBT문제은행AI
2023-04-18 02:18
정답은 "
" 이다. 이 그림은 좌선회와 외활 비행을 나타내고 있다. 선회는 비행기가 좌우로 회전하는 것을 말하며, 이 그림에서는 좌선회를 나타내고 있다. 경사계는 비행기가 상승하거나 하강하는 것을 말하며, 이 그림에서는 경사각이 크지 않으므로 외활 비행을 나타내고 있다.
71. 스퀠치(squelch)회로에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
- AM 송신기에서 고역을 강조하는 회로
- FM 송신기에서 주파수 체배를 위한 회로
- AM 수신기에서 반송파를 제거시키는 회로
- FM 수신기 신호가 없을 때 잡음을 지울 수 있는 회로
72. 지자기의 3요소 중 복각에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 지자력의 지구 수평에 대한 분력을 의미한다.
- 지자기 자력선의 방향과 수평선 간의 각을 말하며, 양극으로 갈수록 90°에 가까워진다.
- 지축과 자지기축이 서로 일치하지 않음으로서 발생되는 진방위와 자방위의 차이를 말한다.
- 지자력의 지구 수평에 대한 분력을 말하며 적도 부근에서는 최대이고 양극에서는 0°에 가깝다.
73. 교류 전동기 중에서 유도전동기에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 부하 감당 범위가 넓다.
- 교류에 대한 작동 특성이 좋다.
- 브러쉬와 정류자편이 필요 없다.
- 직류 전원만을 사용할 수 있다.
74. 브레이크(Brake)계통의 유압이 누출될 경우 이것은 무엇에 의해서 보상 될 수 있는가?
- Linkage(연동장치)
- Piston Return Spring
- Actuating Cylinder Reservoir
- Master Cylinder Reservoir
75. 다음 중 전원 주파수를 측정하는데 사용되는 BRIDGE 회로는?
- WIEN BRIDGE
- MAXWELL BRIDGE
- SYNCHRO BRIDGE
- WHEATSTONE BRIDGE
76. 비행 중에는 조종실 내의 운항 승무원 상호간에 통화를 하며, 지상에서는 Flight를 위하여 항공 기가 Taxing하는 동안 지상조업 요원과 조종실 내 운항 승무원 간에 통화하기 위한 시스템은?
- passenger address system
- cabin interphone system
- flight interphone system
- service interphone system
77. 직류발전기의 계자 플래싱(field flashing) 이란?
- 계자코일에 배터리로부터 역전류를 가하는 행위
- 계자코일에 발전기로부터 역전류를 가하는 행위
- 계자코일에 배터리로부터 정방향의 전류를 가하는 행위
- 계자코일에 발전기로부터 정방향의 전류를 가하는 행위
마하수 = 비행기의 속도 ÷ 음속
비행기의 속도는 825m/s 이므로, 마하수는 다음과 같다.
마하수 = 825m/s ÷ 331.2m/s ≈ 2.49
따라서, 가장 가까운 정답은 "2.5" 이다.